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新车起售不足17.79万,车长近4698mm全系双离合

2020-09-16

先来说说柯迪亚克的外表吧。柯迪亚克的大尺寸进气格栅精美,并且配上“斯柯达”标识,让车辆的前脸设计显得宽广,两侧三角形车灯造型颇为犀利,大灯照亮后变得很有精神气。从侧面车身腰线来看,新车依旧是阳刚大气的水晶切割成的设计风格,宽C柱的传统以求沿袭,轮圈造型动感,视觉效果尚可。车尾的设计就比较饱满了,宽厚看着也很扎实,尾灯的细节经过重新勾勒之后显得更凌厉了。

相比于外观来说,车辆的饰板的装饰才是全新车型的灵魂之处。车内方向盘使用了塑料材质,手感好。在分体式设计的中控台还有门把手等处,用于了大量的软塑材质覆盖和包覆,摸着手感简约,配有一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年长,后排还配有有手动空调控制系统,自由调试最舒适度的空间氛围。同时,新车也获取了皮质的座椅等,能带给一定的舒适性。

柯迪亚克的车长4698mm,车身宽度超过了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距位列7位。柯迪亚克TSI380 四驱 旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及较好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为190L,拓展容积为2065L,在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积位列6位。空间表现受限于车型定位而言,展现出尚可,平整度也没问题,然而总空间一般。

斯柯达柯迪亚克配备2.0涡轮涡轮发动机(混合喷气)给定双离合的人组。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在12-18万SUV车型中排在16位。

柯迪亚克的主/被动安全配备很齐全,包括了制动力分配(EBD)侧安全气帘上坡辅助车身稳定控制(ESP/DSC等)前方向灯雷达自动驻车胎压监测牵引力控制(ASR/TCS等)刹车辅助(EBA/BAS等)发动机启停后方向灯雷达LED日间行车灯撞击预警/主动刹车儿童座椅模块刹车防抱死(ABS)膝部气囊疲惫警告仅有液晶仪表盘自动泊车入位等配备。

其中,制动器力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;外侧安全气帘缓冲器车辆受到侧面撞击对成员造成的伤害;车身平稳掌控(ESP/DSC等)负责管理随时监控汽车的行经状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮产生制动器力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子维持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解柯迪亚克,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了柯迪亚克的口碑词云,具体情况如下:

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