演示站

当前位置:主页 > 社区
[field:writer/]

十八万车型谁家强?东风标致508L还是起亚K5?

2020-09-13

B级车市场一直都是各大厂商极其推崇的必争之地,甚至有“得B级车市场者得天下”的众说纷纭,虽然这么说道可能有滑稽,不过这个级别也确实是各大品牌的当家车型最为集中于的区间,其中东风标致新一代508L和起亚K5都是这个级别中比较优秀的车型,而日前随着K5凯酷的上市,必将给B级车市场带来新的变化,508L也面对着新的挑战,而全新一代508L和新上市的K5凯酷这两款车到底谁更有一点选?我们可以做一下详细对比。

外观:引人注目运动风格 各自突显个性

首先来看一下两款车的外观。K5凯酷的外观沿用了老款的风格,并做到了一些调整,使之更具备设计感。其中LED日行灯显得更加诙谐,吸气格栅较杨家款更扁平,使前脸显得更加舒展,跨越式的LED尾灯组合极具科幻感,车身依然使用动感溜背设计,但线条更加流畅,整车的运动感觉比较明显。

相比之下,东风标致508L的外观设计则是个性化变得更加突出,因为使用了家族式的仿生设计语言,狮眼大灯、狮爪尾灯、獠牙式日行灯以及狮吼式前脸,以及车身腾跃式的立体腰线,让整体设计更具备视觉冲击力和跃动的活力,非常具有个性化风格。虽然冷眼一看,两款车的前脸推倒也有几分相似,不过508L的赛道旗格栅更具有辨识度,也让运动风格呼之欲出。

内饰:都玩非对称 508L更成熟期

两款车的座舱都采取了非对称式设计,K5凯酷将仪表盘和中控大屏设计成一个整体,同时略有倾斜偏向驾驶者,虽然变得比较精致,不过这样的设计或许会在视觉上造成一定的不适应环境,除此以外的其他内饰设计就变得中规中矩了。

而508L的座舱则采用了i-Cockpit唯我座舱设计,运用人体工程学原理,非对称设计更加自然和舒适度,形成完全以驾驶员为核心的座舱布局,而3D全息仪表盘、多功能运动方向盘、钢琴式按键和战斗机方向杆式的档把设计,不仅使整个座舱科幻感觉十足,在操纵方面也更加便利,带给直觉的驾控体验。无论从视觉的直观感受还是操控的用于体验方面,508L的唯我座舱都更胜一筹。

动力:两套动力人组 关键看性价比

动力方面,两款车都提供了两套动力组合,K5凯酷分别有1.5T和2.0T两款发动机,搭配7档双离合和8档手自一体变速箱。而508L也同样有两款发动机供选择,分别是1.6T的360THP发动机和1.8T的400THP发动机,与之配上的是6挡手自一体和8挡手自一体变速箱。考虑到价格因素,在18万预算档内,同等价位的车型相比较的话,508L 400THP驾控版与K5凯酷 270T CVVD豪华版做对比,508L的各项动力性能参数都要优于K5凯酷;如果再换回个角度比较,同等相似配置的车型,508L比K5凯酷更有价格方面的优势,因此508L在性价比方面更合乎消费者利益。

  标致508L 400THP驾控版

起亚K5凯酷 270T CVVD豪华版

发动机

1.8T L4

1.5T L4

仅次于功率(kW)

155

125

仅次于扭矩(N.m)

300

253

仅次于马力(Ps)

211

170

而且508L的这台400 THP涡轮增压直喷发动机,仅次于功率155kW/5500rpm,仅次于扭矩300N.m,再加爱信8手自一体变速箱的传动性能,操控更加平顺、换挡及响应迅疾,无论是上下坡还是高度行驶,动力感觉都更必要。

配置:科技护持打造新潮运动座驾

在18万支出档,508L和K5凯酷的各项配备应该说不相上下。两款车都拥有倒车影像,其中K5凯酷可以选装360度影像,对有市场需求的用户来说比较理想;508L则全系标配12.3寸全液晶仪表盘,以及多种驾驶模式自由选择、智能启停系统、电子换挡、换挡拨片、手机网络、电子驻车等“直觉驾控”装备,带给近乎“第六感”一般的科技驾控体验。

东风标致508L不仅比同级更具有性价比优势,9月更是带给巨大优惠和多重厚礼,其中包括8000元的油费补贴,另外还赠送给含首保的2年4次基础保养、车船税与交强险;此外更有10年或20万公里动力总成质保,置换的用户还拥有至低10000元移位补贴;火力全开,508L倾情回馈消费者。

总的来说,这两款车都是中型车当中的佼佼者,而通过以上对比不难找到,508L比K5更具有性价比优势,如果想选一款运动新潮座驾的话,508L应当是一个不俗的自由选择。

热门浏览
今日推荐
最近热点
Top